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曲轴位置传感器故障排除一例

第1期

~ighways&automotioea11lications162005年2月

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公路与汽运

曲轴位置传感器故障排除一例

曾志斌

(73915部队汽修教研室,安徽六安237010)

说明了故障分析过程,分析要:介绍了北京切诺基7250EL曲轴位置传感器的一例故障,

了故障原因及解决方法。

关键词:汽车;曲轴传感器;故障

中图分类号:U464.133

文献标识码:B

故障现象

一辆北京吉普车公司1997年生产的切诺基,

装载直列四缸、水冷、四行程多点燃油喷射式汽油机,排量2.5L,已行驶31.5万km。此车高速行驶时突然熄火,再起动时无任何起动征兆。

故障分析

先测量此车的系统燃油压力,应为(338 34)

经测量,此车油压在规定范围内。参照图1,用图!诊断插座位置和诊断插座插脚说明

专用DRB!诊断测试仪调取故障码(还有另一种调

码方式:在5s内开、

关点火开关3次,仪表板上的故障灯开始闪烁),读取故障代码,为11。表1为北京切诺基吉普车部分故障代码的说明。发动机运转时,未检测到分电机同步信号,也就是说动力系统控制电脑PCM收不到曲轴位置信号。用故障诊断仪的清码功能消除此故障码,起动发动机,再进行检测,还是读出此故障码。看来此故障码为真实故障码,并与所发生的故障有直接关联。因为收不到曲轴位置信号,发动机电子控制器电子控制单元ECU)无法定位同步缸,也就无法确定点火和喷油,导致不能起动。此车的曲轴位置传感器装在飞

轮壳上(见图2),连线的插头固定在进气管上,中间的信号连线很紧凑。由于汽车行驶中摇晃颠簸,

文章编号:1671-2668(2005)01-0016-02表!北京切诺基吉普车部分故障代码说明代码故障

故障情况说明11

点火参考信号故障发动机运转时,未检测到分电机同步信号

17

发动机冷车时间太

汽车行驶时,发动机冷却久

液温度维持在正常温度之下(节温器失效)进气歧管空气温度传感器23

进气温度传感器电

输入信号电压高于最高接压高或低

受界限值或低于最低接受界限值

33

空调离合器继电器空调离合器继电器电路断电路故障

路或短路

在车速控制真空或通风电34

车速控制电磁阀电路故障

磁阀线圈线路中有断路或短路故障

35

散热器风扇继电器散热器风扇继电器控制电故障

路中有断路或短路故障自动切断(ASD)继电在自动切断继电器的控制42

器电路或在控制器电路中有断路或短路故内无自动切断继电障;在控制器内无自动切器电压信号断继电器电压信号44

蓄电池温度传感器蓄电池温度传感器电压超电压超出限值出上、下限值控制器内部故障或53控制器与SPI失掉发动机控制器内部故障或联系

相关程序间失去内部联系54无同步传感器信号无同步传感器信号62发动机控制器故障控制器关于排放维修的里程数未被存储

63发动机控制器故障发动机控制器拒绝写程序76燃油泵镇流电阻旁镇流器电阻旁通电路断路路继电器故障或短路

55

无故障代码

全部故障代码已显示于发动机检查灯

!7250EL"kPa(

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