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以设计为主导的工程项目管理在中船长兴造船基地建设中的实践

叙述中船长兴造船基地一期工程建设通过组建工程项目管理机构进行建设管理,取得业主和工程管理公司双赢的结果,为工程建设推行项目管理提供示范意义。

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以设计为主导的工程项目管理在中船长兴造船基地建设中的实践 武成满 (中船第九设计研究院工程有限公司,上海 206 ) 0 0 3

摘要:叙述中船长兴造船基地一期工程建设通过组建工程项目管理机构进行建设管理,取得业主和工程管理公司 双赢的结果,为工程建设推行项目管理提供示范意义。 关键词:中船长兴造船基地一期工程;项目管理;优越性中图分类号:F 0 . 479文献标识码:B 文章编号:1 0— 1 4 2 1) 60 1— 3 0 74 0 (0 0 0—0 0 7

20 0 2年 l 2月上海申办 2 1 00年世博会成功,确定了中国 2 1 0 0年上海世博会将于 2 1 0 0年 5月至 1 O月 在上海黄浦江畔召开。为了给世博会的召开提供场

船厂建设的人员相对匮乏;如果重新培养也不能满足建设的需要,工程建设完成后还将面临人员安置等问 题。中船集团领导非常关心长兴造船基地的建设,考虑到中船九院有大量参与过船厂建设的管理人才,决定由长兴建设公司和中船九院一起,专业从事中船长兴造船基地一期工程的工程项目管理工作。 长兴造船基地工程围堰吹填于 2 0 0 3年 l 1月开始,于 2 0 0 4年 1 0月完工。在进行了征地动拆迁后, 整个造船基地于 2 0 0 5年 6月 3日正式开工建设。经

地,位于上海黄浦江畔的百年老厂江南造船厂需要搬迁腾地,对江南造船集团而言面临着产业升级和做大做强的一个良好机遇。 随着我国经济的高速发展,造船产业也取得了长 足的进步。船舶行业在学习日韩等先进造船大国经验

的基础上,自身也得到了高速发展。为将我国建设成世界造船大国,结合江南造船厂的整体搬迁,国务院批准了中国船舶工业集团公司在上海长兴岛建造大型造船基地——中船长兴造船基地的规划。 中船长兴造船基地位于上海市长兴岛南岸中下 部,与浦东五号沟隔江相望。该基地岸线长度为 8 k m,占地面积为 1 (m)2 2 k。工程建设分二期实施, 一

过广大建设者的共同努力,如期实现了三号线、一号 线、二号线正式开工造船。2 0 0 8年底,三号线通过了国防科工委的正式验收,2 0 0 9年底,一、二号线也通过了发

改委的正式验收,提前完成了建设任务。 通过这次工程项目管理的尝试,证明由设计参与的工程项目管理模式是非常成功的管理模式,也是业主和工程管理公司双赢的模式。其优越性具体体现在 以下几个方面:

期总投资约为 1 0亿元人民币,总占地面积超过 5

5 0万 H2 6 l,为我国造船工业目前投资规模最大的造船

基地。为满足江南造船厂的整体搬迁和提高产能的需要,一期工程按造船工艺流程分设三条造船生产线。 为发挥专业管理的优势,多快好省地建设中船长

1管理队伍专业化

造船基地的建设具有一定的特殊性,要求的工种 比较多,投资分水域工程、陆域工程、设备安装等。

兴造船基地,在中船集团的统一领导下,有关单位成立了上海中船长兴建设发展有限公司,负责中船长兴造船基地的建设和管理工作。 长兴建设公司成立后,立即与中船九院一起,

特别是船坞和大型龙门吊等工程施工难度大,需要相

关的工种配合也较多,且带有较大的安全隐患,这些都要求在工程管理过程中必须有相当数量经验丰富的管理人员进行统筹安排和现场指挥协调,才能确保现场的安全和有序。 我国原有的建设模式一般都是在项目立项后, 由业主组建工程建设指挥部,从各方面抽调人员组成项目管理班子。这样组建的指挥部需要时间磨合,有

开始了造船基地的规划设计工作。随着造船基地建设工作的不断开展,特别是工程建设筹划阶段的不断

深入,公司感觉到要做好现场的工程管理工作,难度 较大。特别是国内大量的船厂建设同时铺开,而懂得

以设计为主导的工程项目管理在中船长兴造船基地建设中的实践

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