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影响保险车辆事故车修理工时费的因素及其他

影响保险车辆事故车修理工时费的因素及其他

在保险车辆事故车的查勘定损工作中,由于每一次事故造成的车辆损坏情况都不相同,每一辆车的承保等情况也各不相同,故没有可以套用的同一定损模式;因此,对每个车险理赔外勤而言,这项工作就显得繁复而细碎。特别是在与修理厂商定保险车辆事故车修理工时费时,各方为了自己的利益互不相让,有时甚至到了白炽化的程度,让人深感“头疼”;尤如社会上的一种说法,是“让人看不懂的汽车修理费”。究其原因,则是由于这是一项带有社会性的技术工作,也就是说车险理赔外勤的定损工作不仅具有技术性,而且还带有社会性。再加上目前国内对保险车辆事故车修理工时费的制定尚无一套完整、成熟的体系,也没有一个非常准确和可行的执行标准,这就给保险车辆事故车定损工作带来相当大的难度,也给处在各方利益风口浪尖上的车险理赔人员提出了更高的素质要求。

由于影响保险车辆事故车修理工时费的因素繁多,情况复杂,本文不涉及太多,只从技术管理这个层面上进行探索,力求找出一些相关的因素,并试图建立一个模型,为确立和计算保险车辆事故车的修理工时费提供一个可以参考的实际操作思路及方法。

§1.工时(消耗)概念

我们要研究修理工时费,首先就要了解工时(消耗)概念。何谓工时,其实就是工作班的时间。根据现代工业企业管理理论,工时消耗又可以用下面的类别图描述。

以上类别图中被忽略的非定额时间是指因某种原因未能从事生产活动,中断生产所损失的时间,如开会搞活动、清洁工作和停工待料以及意外事故等,它是无效消耗时间,实际上是劳动时间的浪费,故不在本题的讨论范围内,以下仅讨论定额时间。 现在我们可具体来分析工时消耗中的定额时间,它共有四类组成。如果把这四类按对生产影响程度来分,又可以分成为对生产(加工)产品直接影响和非直接影响两类,笔者暂且分别把它称为a类(图中的作业时间)和b类(图中的其他三类时间)。

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