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后置式军警ETC车道系统在高速公路的应用(终)

后置式军警ETC车道系统在高速公路的应用

广东开阳高速公路有限公司 周巍,郑伟生

【摘要】:后置式军警ETC车道系统不仅能满足军警车、公务车等专用车辆的快速、免费通行,也能实现对广东省电子不停车收费(ETC)用户的不停车收费。通过计算机技术和自动车牌识别技术,并在相关政策法规的支持下,军警ETC车道系统解决了军警车道长时间闲置的问题,同时提高了收费站通行效率,为广大用户提供快速、可靠、便捷的交通出行服务。

【关键字】:后置式;军警ETC车道系统;自动车牌识别技术

一、军警ETC车道系统项目建设背景

根据广东省目前现有收费站车道数的设置情况,各收费站基本都设置专门的军警车道,而在实际应用过程中,军警车道的利用率较低,随着高速公路行驶车辆的不断上升,收费站的畅通情况越来越受到社会各方的关注。以广东开阳高速公路有限公司(以下简称“开阳公司”)为例,军警免费车流量只占收费站车流量的1%-3%,军警专用免费车道的使用率较低,且在收费站分流时,由于收费广场堵塞,也间接导致了军警专用免费车道不具备使用条件,军警车道在收费站发挥的作用日趋下降,而其存在的资源浪费等弊端就慢慢突显出来。

近几年来,广东省乃至全国都在大力推动ETC的建设,要求各地ETC的建设要上规模。随着ETC车道的宣传力度提升及ETC用户量的增大,在收费站设置ETC专用车道将是建设路段必需考虑的因素。而在现阶段,若新开通一条ETC专用车道,势必减少MTC车道的数量,将增大MTC车道的收费压力。考虑到军警车道的利用率不是很高,可以探讨将军警车道与ETC专用车道混合起来的使用,做成兼容自动识别军警等免费车辆和ETC车辆的混合车道,提高车道利用率,提升收费站的通行效率。

在广东省省政府的支持下,并于2012年2月13日签发了《转发关于同意高速公路收费站军警专用车道与ETC车道合并使用的复函的通知》(粤办函[2012]69号)。开阳公司通过前期调研及可行性研究,在上级单位广东省高速公路有限公司的指导下,于2012年在沙塘站、那龙站的军警免费专用车道进行军警ETC车道系统功能改造试点项目。

军警ETC车道系统在ETC电子不停车收费系统的基础上增加车牌自动识别功能,通过计算机技术满足军警车车辆的快速、免费通行要求,也能对安装有ETC电子标签的地方车辆实现不停车收费处理。在不影响军警车快速通行的基础上,实现车辆无需停车、快速通行的目的,并提高车道通行能力,从而满足军警专用车和ETC用户车辆的通行服务需求,大大提高车道的利用率,有效节约收费车道资源。

二、军警ETC车道系统

(一) 军警ETC车道系统原理

军警ETC车道系统是在普通ETC车道系统中增加车牌识别设备,自动识别军、警免费车,对这些车辆免费放行。军警ETC车道额外增加远程车牌识别线圈,通过车牌识别设备提前识别车牌;当车辆驶入收费站车道上的天线信号探测范围,如果车辆上有OBU的车辆,并且OBU电子标签对天线探测信号做出响应,则按OBU电子标签中的车辆信息的记录,并从插入OBU

中的粤通卡中扣除此次应交的过路费(OBU电子标签中存有车辆的识别信息,一般安装

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