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这台NT855-C280型发动机为啥水和机油中进柴油

哆等囊弦囊棼 g § 《 囊鞲 黪 y‘ - r S【/’ r . 不在这些机件上。通过进一步询的皮带跑偏,磨蹭损坏。口 (作者单位: 7 3 1 0 6部队) 一

和输出轴与传动轴的夹角应相

问车主得知,此车前一段时间因水管漏水而使发动机冷却液温度过高,根据这一新的情况,决定拆检发动机缸体。拆卸后彻底清洗 了缸体 .并用压缩空气吹通各油道。在此过程中,发现三缸主油道油泄压根本原因。 故障排除:更换新缸体。启动

等。对于第二个条件,一般由汽车结构决定。在非独立悬架车辆的 后桥中,由于悬架的变形和中间

辆东风 E Q 2 1 0 2型牵引车 传动系异晌故障的排除 潘万里

故障现象:一辆东风

交承连接孔的磨损。会使驱动桥输入轴与中间轴及变速器输出轴的相对角度和位置发生变化。对

E Q 2 1 0 2型牵引车 .高速时出现口有一横间裂纹 .这正是造成机异响,车速达不到设计标准,并且

于第一个条件可通过正确的装配高速行驶时伴随着车身抖动现工艺来保证。安装时必须保证以象。 上所述的两个基本条件。如果安故障检查:首先进行路试,在装时满足不了上述两个条件,传路试中发现车速在 6 0千米// J、时动轴在运转时就会因输入轴与输以上时有“呜、呜”的异响 .且不规出轴不等速传动。产生振动和异

试车,机油警告灯不再闪烁。故障 彻底排除。

故障分析:此故障主要是由 于缺水造成的。由于发动机缺水,

则,当脱挡滑行时仍有响声出现。 响。而该车传动轴的安装不符合未能使发动机正常冷却。发动机汽车速度越高,异响越明显 .振动规定。另外,对主传动轴来说,修的温度骤然增高,缸体膨胀。之后越剧烈。于是将车辆后桥架起,挂在给发动机补充水的过程中。受高挡高速运转。在车速达到 5 0千 热膨胀的缸体因遇低温的水而迅速收缩从而造成缸体炸裂,进而由于机油油道泄压便出现油压降低的故障。口 (作者单位: 6 8 2 4 1部队) 米/小时左右时仍出现明显的异常响声。低速运转时没有发现明

理工

往往只注意安装时保持两端万向节叉处在同一平面,而在拆 装时忽视记号,或者拆卸时不打

显的传动轴弯曲现象。对传动轴的连接方式进行检查,发现第 1、 2节传动轴两端万向节叉不在同平面内。拆下中间支撑,发现轴承稍有松旷 .传动轴同轴度误差 一

记号。这样。虽然传动轴两端万向节叉处在同一平面,但仍可能使万向节叉同原来的平衡位置相差 1 8 0 ̄ .从而破坏了原来的平衡,使

这辆东风 E Q1 1 1 8 G型汽车发动机皮带频繁损坏是为啥 林豪

传动轴在运转中由于离心力的作 用产生振动和异响。综上所述,该车传动系异响、振动的主要原因是传动轴安装有误。口 (作者单位: 6 9 0 8 3部队) 这台 N T 8 5 5一 C 2 8 0型发动机为啥水和机油中进柴油周林左亚勇 夏琨故障现象:在对 N T 8 5 5— 2 8 0

在规定范围内 .伸缩节部分记号模糊。经检查后,更换了一个中间支撑轴承,保持第 1、 2节传动轴两端万向节叉在同一平面内,主传动轴两端万向节又按原来在同平面内的位置安装。试车时发 一

故障现象:一辆东风

E Q1 1 1 8 G型汽车 .更换过一次皮带,但在更换皮带一个月后,在发动机运转时,发现皮带脱出了皮

带轮槽,皮带 (靠发动机的一侧 ) 有磨蹭的现象。 故障检查:初步检查该皮带, 发现该皮带内面已有横向裂纹,

现。当车速在 6 0千米/, J、时时异响有所减轻。车速在 7 O千米/小时时仍有“呜、呜”的响声,随车速

型康明斯发电机柴油机进行例保时发现 .柴油机停止工作时有柴油从水箱溢流孔流出。当打开水

其中皮带 (靠发动机的一侧 )已被增加,振动仍然加剧。 磨蹭开裂。检查该发动机的两个

O升左右的柴油流出。 故障排除:将主传动轴伸缩箱盖时有 l 8 0。安装后试车 .无异响柴油机工作过程中油底壳中油面皮带轮 .发现发电机皮带轮内槽节调换 1粘附的旧皮带的碎齿。 和明显振动,车速可提高到 8 5千不断上升,机油压力降低,几乎一

故障排除:清除皮带轮槽内 粘附的旧皮带掉齿的碎

齿 .更换新的皮带,试车,故障排除。 故障分析:由于该车驾驶员更换皮带时,只更换皮带 .而没有

米// j、时以上。

个星期就要更换一次机油。发电

工作无力。 故障分析:万向传动装置采机柴油机水温偏高 .用不等速万向节联接,这种万向 故障检查:拆检发动机时发

节实现等速传动必须满足两个条件。其一,第一个万向节的主动叉 与第二个万向节的主动叉在同一

现 .第 2缸和第 5缸的喷油器周

围有许多砂眼,由于发动机工作 时柴油压力大于水的压力,水不能往喷油器周围的柴油管道中流.因此柴油就进入水箱。继续检

将皮带轮内槽粘附的旧皮带碎齿清除干净 .更换的皮带不能正常 的与皮带轮接触,导致再次更换 4 8 2 01 3 . 0 8 Q I CH E Y U N Y ON G

平面内。并且传动轴两端的万向节叉在同一平面内;其二,输入轴

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