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第二章曲线段配轨设计计算

第二章曲线段配轨设计计算

第二章 曲线段配轨设计计算

在铁路轨道工程施工中,曲线配轨是现场技术人员的一项重要工作,按照现行曲线缩短轨铺设位置的计算公式和方法,计算的曲线长小于实际曲线长,给现场施工生产带来很大不便。因此,我们需一起研究一下曲线配轨的设计与计算。

第1节 缩短轨布置原因

缩短轨布置的主要原因可归纳为两点:

1)我国铁路上采用左右二股钢轨接头对接的形式,因此在曲线和直线上,二股钢轨的接头必须左右对齐。

2)在曲线上,外股钢轨比内股钢轨轨线长,如果采用同样长度的钢轨,内股钢轨将超前于外股钢轨接头,不能形成对接。

第2节 缩短轨布置与选择

缩短轨布置的的方法主要是在内股钢轨线上铺入适量的厂制缩短轨,使内外二股钢轨始终保持对接的形式。

我国厂制缩短轨,对于12.5m 标准轨有缩短量为40mm 、80mm 、120mm 、的三种类型的缩短轨。

对于25m 的标准轨有缩短量为40mm 、80mm 、160mm 、的3种类型。 在选用缩短轨类型时,缩短轨的长度可参照下式确定。

L R

S L L )110-<( (2-2-1) 式中:0L ----------标准缩短轨长度(m );

L -----------标准钢轨长度,有25m 或者12.5m 两种规格;

1S -----------两股钢轨中心距离,一般选用1.5m ;

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